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C-2飞机Tof美文阅读网
Tof美文阅读网这架最大起飞重量达到140吨的运输机,够得上大飞机的标准了,但运载能力只有30~37吨,仍属于战术运输机。可C-2军用运输机亮相迪拜,却值得我们分析关注。Tof美文阅读网
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1.该机的空机重量只有60吨出头,不到最大起飞重量的一半,反映出该机采用轻质材料较多,加工工艺也足够精细;Tof美文阅读网Tof美文阅读网
2.飞机最大航程接近10000千米,比运-20的7800千米超出不少,这表明日军方对这款战术运输机的力量投送范围更为重视,这可否解读为扩展快速抵达范围的野心呢?Tof美文阅读网
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3.该机货舱尺寸为4米*4米*16米,可以装载一辆装甲车或一架中小型直升机,这在战术运输机已是不简单的;Tof美文阅读网
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4.C-2的机头和尾部都有红外导弹逼近告警器,说明其起降地区可能有较大的肩扛导弹威胁,这是指恐怖势力活跃的地区吗?Tof美文阅读网
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5.C-2使用美制发动机,单台推力接近27吨,两台的推力比运-20的四台还大。Tof美文阅读网
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有军迷提出,为何该机运载能力反而只有运-20的一半?Tof美文阅读网
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其实,飞机运载能力主要看机翼升力和货舱空间。运载能力的差距,正说明运-20的机翼设计更先进、货舱空间更大。从研发时间看,C-2是2001年上马,运-20是2007年立项,起步晚反而可以更多采用新技术(如超临界机翼)。两种飞机都在2016年列装,说明C-2研制中遇到了麻烦。Tof美文阅读网
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尽管如此,日本对C-2参展的宣传,下了很大功夫,制作了详细的现场宣传展板,准备了充分的小礼品和宣传材料。显然,日本方面对打开中东地区的战术运输机市场,是充满期待的。但从迪拜参展的飞机看,运载能力30~45吨的战术运输机有好几种,空客军机公司的A400M、乌克兰的安-70等,都是性能很不错的。这其中的竞争就相当激烈了。日本研制的C-2如果没有价格优势,打进中东市场的把握是不大的。Tof美文阅读网
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