宋心之:解析日本C

2021-10-14   来源:国际军事
  迪拜航展上,我们看到了标明属于航空自卫队的日本C-2军用运输机。据说该机是2016年装备日本空自后首次公开展出。Tof美文阅读

Tof美文阅读

C-2飞机Tof美文阅读网

Tof美文阅读网
  这架最大起飞重量达到140吨的运输机,够得上大飞机的标准了,但运载能力只有30~37吨,仍属于战术运输机。可C-2军用运输机亮相迪拜,却值得我们分析关注。Tof美文阅读网
Tof美文阅读网

Tof美文阅读网

  1.该机的空机重量只有60吨出头,不到最大起飞重量的一半,反映出该机采用轻质材料较多,加工工艺也足够精细;Tof美文阅读网
Tof美文阅读网
  2.飞机最大航程接近10000千米,比运-20的7800千米超出不少,这表明日军方对这款战术运输机的力量投送范围更为重视,这可否解读为扩展快速抵达范围的野心呢?Tof美文阅读网
Tof美文阅读网
  3.该机货舱尺寸为4米*4米*16米,可以装载一辆装甲车或一架中小型直升机,这在战术运输机已是不简单的;Tof美文阅读网
Tof美文阅读网
  4.C-2的机头和尾部都有红外导弹逼近告警器,说明其起降地区可能有较大的肩扛导弹威胁,这是指恐怖势力活跃的地区吗?Tof美文阅读网
Tof美文阅读网
  5.C-2使用美制发动机,单台推力接近27吨,两台的推力比运-20的四台还大。Tof美文阅读网
Tof美文阅读网
  有军迷提出,为何该机运载能力反而只有运-20的一半?Tof美文阅读网
Tof美文阅读网
  其实,飞机运载能力主要看机翼升力和货舱空间。运载能力的差距,正说明运-20的机翼设计更先进、货舱空间更大。从研发时间看,C-2是2001年上马,运-20是2007年立项,起步晚反而可以更多采用新技术(如超临界机翼)。两种飞机都在2016年列装,说明C-2研制中遇到了麻烦。Tof美文阅读网
Tof美文阅读网
  尽管如此,日本对C-2参展的宣传,下了很大功夫,制作了详细的现场宣传展板,准备了充分的小礼品和宣传材料。显然,日本方面对打开中东地区的战术运输机市场,是充满期待的。但从迪拜参展的飞机看,运载能力30~45吨的战术运输机有好几种,空客军机公司的A400M、乌克兰的安-70等,都是性能很不错的。这其中的竞争就相当激烈了。日本研制的C-2如果没有价格优势,打进中东市场的把握是不大的。Tof美文阅读网
Tof美文阅读网
推荐文章:

宋心之:解析日本C

http://m.gdfydq.com/shehuizatan/137629.html

分享

热门关注

谈兵:俄高调推出"永久性"核反应堆是被逼的?美国不接盘,只能自找出路

国际军事

青衫老祖:中国正成体系打造无人智能作战系统

国际军事

张幂:乌克兰推出新型卡车炮 — 因外观傻大很粗竟被军迷吐槽落后

国际军事

谈兵:可提前锁定F22!中国航母即将迎一大杀器,专家:已接近定型

国际军事

谈兵:中国空军急需这一飞机,堪称空军的“力量倍增器”,与美俄比我们刚起步

国际军事

瀚海狼山:蛟龙600即将进行水上首飞和水上首降

国际军事

大水来:翼龙无人机传奇 — 报废机翼起步 打中了阿帕奇8年搞不定的靶车

国际军事

谈兵:替换上千架歼7歼8,中国有了歼20,也必须全力生产歼16,需求量巨大

国际军事

NE0:拆解未来 — 中美的终极武器 太阳

国际军事

北桑:中国买S

国际军事